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湖北通風(fēng)管道公司簡地下車庫通風(fēng)管道如何安裝

來源:m.intrusosenmanases.com         發(fā)布時(shí)間:2020-02-06

地下汽車庫排風(fēng)量的確定地下汽車庫通風(fēng)的目的是把汽車開動(dòng)時(shí)尾氣中的污染物濃度稀釋到允許的范圍內(nèi)

。目前,確定地下汽車庫排風(fēng)量的方法大體可分為兩類:一類是按換氣次數(shù)估算
;另一類是按將有害物沖淡到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)所需的通風(fēng)換氣量來確定
,汽車尾氣的主要有害物為CO
、NO及少量汽油和熱量,以CO、NO為主
,而按c0計(jì)算出的通風(fēng)換氣量完全可以將NO稀釋到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度
湖北通風(fēng)管道公司為大家講講襄陽通風(fēng)管道安裝普遍采用的方法。襄陽通風(fēng)管道設(shè)計(jì)主要方法有兩種:

  1.1用于停放單層汽車的換氣次數(shù)法

  a.汽車出入較頻繁的商業(yè)類等建筑

,按6次/h換氣選?div id="d48novz" class="flower left">
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  b.汽車出入一般的普通建筑

,按5次/l1換氣選?div id="4qifd00" class="flower right">
。?

  c.汽車出入頻率較低的住宅類等建筑

,按4次/h換氣選?div id="4qifd00" class="flower right">
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  d.當(dāng)層高<3米時(shí)

,應(yīng)按實(shí)際高度計(jì)算換氣體積
;當(dāng)層高≥3米時(shí),可按3米高度計(jì)算換氣體積

  1.2當(dāng)全部或部分為雙層停放汽車時(shí)

,宜采用單車排風(fēng)量法

  a.汽車出入較頻繁的商業(yè)類等建筑,按每輛500m3/h選?div id="4qifd00" class="flower right">

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  b.汽車出入一般的普通建筑,按每輛400mTh選?div id="4qifd00" class="flower right">?div id="4qifd00" class="flower right">;

  c.汽車出入頻率較低的住宅類等建筑,按每輛300mm選取


2地下車庫排煙量的確定

  地下車庫汽車發(fā)生火災(zāi)

,可燃物較少,且人員較少
,設(shè)置排煙系統(tǒng)
,其目的一方面是為人員疏散,另一方面便于撲救火災(zāi)
。鑒于地下車庫的特點(diǎn)
,(GB50067―97汽車庫、修車庫
、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

  (以下簡稱車庫規(guī)范)做了如下規(guī)定:

  2.1面積超過2000m的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)

,機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣
、通風(fēng)系統(tǒng)合用

  2.2設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫

,其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m
,且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)

  2.3排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算確定。

  3機(jī)械排風(fēng)量和機(jī)械排煙量的統(tǒng)一

  排風(fēng)量

、排煙量的確定
,一般地下車庫層高都大于3米,按換氣次數(shù)不小于6次/h可知
,兩者的風(fēng)量基本不相等
,一般會(huì)選用雙速風(fēng)機(jī),低速排風(fēng)以滿足相對(duì)較少的排風(fēng)量
,火災(zāi)發(fā)生時(shí)啟動(dòng)高速排煙以滿足相對(duì)較多的排煙量
,這在理論上是可行的。但應(yīng)引起注意的是
,有些消防部門不允許這種做法
,原因是雙速風(fēng)機(jī)常年低速運(yùn)行,而高速因缺乏運(yùn)行和維護(hù)以致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障
,系統(tǒng)可靠性相對(duì)較低
。建議無論排風(fēng)量是否與排煙量相差大,均選擇消防高溫排煙風(fēng)機(jī)或離心風(fēng)機(jī)
。當(dāng)所需的排風(fēng)量較小時(shí)
,可由值班人員根據(jù)實(shí)際情況定時(shí)啟動(dòng)一段時(shí)間,以達(dá)稀釋有害物的目的

  4地下汽車庫通風(fēng)系統(tǒng)的兩種模式

  4.1常用的通風(fēng)換氣系統(tǒng)

  通過“送風(fēng)機(jī)一送風(fēng)管一送風(fēng)口”的送風(fēng)方式和“排風(fēng)口一排風(fēng)管一排風(fēng)機(jī)”的排風(fēng)方式來實(shí)現(xiàn)的

。當(dāng)然,排煙系統(tǒng)可與排風(fēng)系統(tǒng)合

  二為一

,但此時(shí)防火閥為排煙防火閥
,排風(fēng)機(jī)為排煙、排風(fēng)合用風(fēng)機(jī)
。此種通風(fēng)系統(tǒng)存在如下問題:

  (1)風(fēng)道在梁下穿行

,要占據(jù)一定的空間,如果要保持足夠的凈高
,就需要土建增加層高

  (2)風(fēng)口的布置不可能很密集,出口風(fēng)速也有一定限制

,這就造成有風(fēng)口的地方氣流流動(dòng)較快
,而在拐彎處及部分角落,室內(nèi)空氣就較靜止
。這樣
,汽車排出的有害物會(huì)滯流

  (3)大面積的車庫,通風(fēng)系統(tǒng)比較長

,風(fēng)道斷面比較大
,不可

  避免地要與消防噴淋管道、電纜橋架

、電線管等交叉
,既不易處理,又影響車庫的美觀

  4.2噴流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)

  它是一種新型的通風(fēng)系統(tǒng)

,主要由送排風(fēng)機(jī)、數(shù)個(gè)噴流誘導(dǎo)通風(fēng)設(shè)備
、控制系統(tǒng)三部分組成
。此系統(tǒng)不設(shè)平時(shí)通風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng),而由多個(gè)噴流誘導(dǎo)設(shè)備替代
。其設(shè)計(jì)技術(shù)原理是
,將若干個(gè)噴流誘導(dǎo)設(shè)備按照一定排列規(guī)律布置在被通風(fēng)的空問內(nèi),利用多個(gè)噴流誘導(dǎo)設(shè)備的送風(fēng)射流射程
,進(jìn)行室內(nèi)空氣流動(dòng)的接力傳遞和卷吸誘導(dǎo)周圍空氣的作用
,使被通風(fēng)空間的空氣發(fā)生定向流動(dòng),將進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量均布在房間的各個(gè)角落
,形成從進(jìn)氣口到排氣口的定向強(qiáng)迫氣流
,達(dá)到通風(fēng)排污的目的。同樣
,在地下車庫通風(fēng)采用噴流導(dǎo)引系統(tǒng)時(shí)
,也應(yīng)設(shè)有排煙系統(tǒng),一般該系統(tǒng)應(yīng)專門設(shè)置
。當(dāng)要實(shí)現(xiàn)排風(fēng)排煙合用風(fēng)機(jī)時(shí)
,需在排風(fēng)機(jī)吸入口上安裝一個(gè)三通,三通的一邊直接安裝排風(fēng)口
,抽吸車庫內(nèi)的空氣
,另一邊與排煙風(fēng)道銜接,兩邊均設(shè)有消防信號(hào)控制啟閉的電動(dòng)閥
,平常一個(gè)電動(dòng)閥開啟由排風(fēng)口排風(fēng)
,發(fā)生火災(zāi)時(shí),另一電動(dòng)閥開啟
,排煙口打開
,排除煙氣。此時(shí)
,排風(fēng)口由電磁閥關(guān)閉噴流導(dǎo)引通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

  (1)由于空氣射流的誘導(dǎo)和卷吸作用

,將整個(gè)空間的空氣帶動(dòng)起來
,消除了空氣的停滯死區(qū),可有效地防止污染物(如汽車尾氣)的聚集
,達(dá)到較好的通風(fēng)效果

  (2)能適當(dāng)降低車庫的層高,一般可降低0.4―0.6m

,從而

  大大降低建筑物的開挖成本和造價(jià)

  (3)系統(tǒng)簡單

,施工安裝容易
,可縮短工期,節(jié)約安裝費(fèi)用

  5其他應(yīng)注意的問題

  5.1排煙口的設(shè)置

  每個(gè)防煙分區(qū)均應(yīng)分別設(shè)置排煙口,排煙口距本防煙分區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)超過30m

。排煙El的設(shè)置應(yīng)使煙氣流動(dòng)方向與人的疏散方向逆向
,并設(shè)置在頂棚上或靠近頂棚的墻面上。有吊頂時(shí)
,排煙口上部應(yīng)緊貼著吊頂或設(shè)在吊頂上
;無吊頂時(shí),應(yīng)設(shè)置在擋煙垂壁以上
,結(jié)構(gòu)梁的下部
。排煙口平時(shí)關(guān)閉,著火時(shí)僅開啟著火層防煙分區(qū)的排煙口
,當(dāng)任一排煙口或排煙閥開啟時(shí)
,排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。排煙口應(yīng)設(shè)有手動(dòng)和自動(dòng)開啟裝置

  5.2地下汽車庫火災(zāi)時(shí)的補(bǔ)風(fēng)

  通常可將送風(fēng)機(jī)兼作火災(zāi)時(shí)的補(bǔ)風(fēng)機(jī)

,進(jìn)風(fēng)量不宜小于排煙量的50%
,對(duì)噴流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),有火災(zāi)信號(hào)時(shí)
,切斷誘導(dǎo)風(fēng)箱電源
,關(guān)閉誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),同時(shí)啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)來作補(bǔ)風(fēng)用

  6結(jié)語

  總而言之

。多層地下車庫的通風(fēng)與防排煙設(shè)備的分布要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙.嚴(yán)格的安裝布置。地下車庫的通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的意義重大
,我們一定要引起重視
,在設(shè)計(jì)和使用的過程中
,都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和要求來,盡量在災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降到低